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        咬合樁止水

                                                                                                                

        咬合樁止水

                 

        一、項目研發(fā)背景及目的

        為保護地下水資源,減少地鐵基坑施工對地下水的抽排,北京市重大辦于2018年10月23日發(fā)布了《關(guān)于做好軌道交通不降水(或少降水)工程

        試驗有關(guān)事項的通知》。根據(jù)通知相關(guān)要求及業(yè)主相關(guān)單位委托,我單位積極展開了地下水止水方案相關(guān)課題的研究,最終提出了采用咬合樁

        止水的方案,來實現(xiàn)北京地鐵施工不降水或少降水的控制目標(biāo),從而達到對地下水資源的保護的目的。

        二、主要研發(fā)、建設(shè)內(nèi)容

        針對咬合樁止水工法在地鐵施工的應(yīng)用,其主要研發(fā)建設(shè)內(nèi)容有以下四個方面:

        1、洞內(nèi)咬合樁施工設(shè)備研制與定型

        2、洞內(nèi)咬合樁素樁材料

            3、洞內(nèi)咬合樁鉆孔咬合分析方法與軟件

        4、洞內(nèi)咬合樁止水工法

        三、關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)指標(biāo)

           1、咬合樁止水關(guān)鍵技術(shù)

        (1)設(shè)備選型

        鉆機設(shè)備方面:鉆機采用我公司與衡陽中地裝備探礦工程機械有限公司聯(lián)合研發(fā)的DKZ-8型鉆機,該鉆機較普通反循環(huán)鉆機尺寸小,能夠適應(yīng)

        地鐵小導(dǎo)洞內(nèi)狹小空間的作業(yè)要求;精度高,成孔垂直度相對好;鉆具接頭采用碳滲處理,鉆具剛度大。

        (2)素樁樁身材料

        材料方面:要求性能穩(wěn)定;凝結(jié)時間,強度可控;防滲性能,通過反復(fù)計算,參考水利大壩抗?jié)B混凝土的技術(shù)規(guī)范要求,并結(jié)合 鉆機扭矩的

        切割能力確定配合比。

        (3)素樁葷樁施工

        按照素樁材料凝結(jié)時間與可切割性,通過鉆進驗證切割與咬合程度,確定可施工咬合時間。

        2、技術(shù)指標(biāo)

        (1)研制不同用途的鉆頭3種,輔助鉆具扶正器1種;

        (2)研制出一種小型多功能的灌樁設(shè)備;

        (3)研發(fā)出一整套洞內(nèi)咬合樁施工工藝、施工組織流程。

        四、工程案例

        我單位作為項目研究參與主體實施單位,承擔(dān)施工了北京多個地鐵咬合樁止水項目的施工,并對施工效果進行跟蹤,其

        中規(guī)模最大,施工范圍最完善的為北京12號線07標(biāo)薊門橋站咬合樁止水項目,通過開挖揭露地層情況看,該項目有顯著

        的止水效果。

            ●  北京地鐵17號線11標(biāo)永安里站1號豎井咬合樁止水試驗項目;

            ●  北京地鐵3號線03標(biāo)石佛營站豎井咬合樁止水試驗項目;

            ●  北京地鐵12號線07標(biāo)薊門橋站咬合樁止水項目;

            ●  昌平線南延02標(biāo)2號豎井咬合樁止水試驗項目;

            ●  北京地鐵首都機場線西延北新橋站咬合樁止水項目;